林江波，男，1987年6月生，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司廣西沿海鐵路股份有限公司防城港車輛運(yùn)用段欽州港運(yùn)用車間三班檢車工長(zhǎng)。自2007年參加工作以來(lái)，他始終堅(jiān)持“在崗一分鐘，認(rèn)真六十秒”的工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。工作15年來(lái)，從未發(fā)生過(guò)安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)個(gè)人安全天數(shù)5236天，個(gè)人安全檢修車輛97412輛。林江波曾獲全國(guó)向上向善好青年、全國(guó)鐵路向上向善好青年等榮譽(yù)。

　　守護(hù)列車的“啄木鳥(niǎo)”

　　欽州港站是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施通道網(wǎng)絡(luò)中重要的樞紐車站，所有經(jīng)欽州港的鐵路班列都要在這里完成最后的編組、檢車作業(yè)后發(fā)往西部省區(qū)市。2010年，入路三年的林江波調(diào)到欽州港列檢所工作，他將好的工作習(xí)慣、嚴(yán)的工作作風(fēng)帶到了班組里，用手中的檢車錘細(xì)心負(fù)責(zé)地檢查每一個(gè)車輛以及車輛配件，直到符合安全要求、達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)方可開(kāi)出。

　　2017年，欽州港站列車的到發(fā)量乘著西部陸海新通道建設(shè)發(fā)展的東風(fēng)，迎來(lái)第二次快速發(fā)展期。伴隨著西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)，林江波和工友們就像鐵道線上的“啄木鳥(niǎo)”，用手中的檢車錘“叮叮當(dāng)當(dāng)”地敲擊著車輛配件，為列車“問(wèn)診看病”，保障車輛安全正常運(yùn)行。工作15年來(lái)，林江波嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，練就了“聽(tīng)聲辨音”的本領(lǐng)，檢查作業(yè)時(shí)眼、耳、手并用，判斷故障點(diǎn)快狠準(zhǔn)，在防范事故方面做到高質(zhì)高效。每當(dāng)有職工遇到車輛的疑難雜癥時(shí)，林江波總是第一時(shí)間出現(xiàn)在職工身邊，為職工親自示范如何處理疑難故障，指導(dǎo)并幫助職工一同處理好故障。

　　擔(dān)任工長(zhǎng)11年來(lái)，林江波與班組職工多次發(fā)現(xiàn)如車鉤鉤腔內(nèi)壁上部裂紋、罐體裂紋滲漏等重大安全隱患，有效防止了可能發(fā)生的事故，用實(shí)際行動(dòng)守護(hù)著西部陸海新通道重要樞紐站運(yùn)輸班列的運(yùn)輸安全。

　　不放過(guò)1毫米偏差

　　一支獨(dú)放不是春，百花開(kāi)放春滿園。做好本職工作的同時(shí)，林江波用心做好“傳幫帶”工作，對(duì)于徒弟他知無(wú)不言、言無(wú)不細(xì)，細(xì)心教授、熱心指導(dǎo)。

　　他將落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)作為牢不可破的作業(yè)守則，即使在工作量劇增時(shí)也毫不放松對(duì)檢車員的工作要求。他要求班組檢車員堅(jiān)持守住安全底線，1毫米的偏差也不能放過(guò)，養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍的態(tài)度與作風(fēng)。截至2022年1月，林江波實(shí)現(xiàn)了個(gè)人安全檢修車輛97412輛的好成績(jī)。

　　在“不能放過(guò)1毫米偏差”的言傳身教下，他的徒弟們均已成為單位里的業(yè)務(wù)骨干，僅在2021年就有多名徒弟被評(píng)為單位員工之星，榮獲各類競(jìng)賽第一名。在他的帶領(lǐng)下，這些業(yè)務(wù)骨干在欽州港火車站貨場(chǎng)里揮灑汗水、奉獻(xiàn)青春，守護(hù)西部陸海新通道的安全暢通。

　　工作之余，林江波還熱心公益事業(yè)，連續(xù)13年無(wú)償獻(xiàn)血44次，并在2010年5月26日志愿報(bào)名加入了中國(guó)造血干細(xì)胞捐獻(xiàn)者資料庫(kù)（亦稱中華骨髓庫(kù)），成為廣西欽州市第8例，廣西第316例，全國(guó)第8739例成功捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞的志愿者。（責(zé)任編輯：劉朝靈 楊立君）