周昌棟，男，1950年4月生，中共黨員，湖北省宜昌市交通運輸局退休干部。他忠誠擔(dān)當(dāng)，勇毅篤行，自1972年參加工作至今，堅持50年在公路橋梁領(lǐng)域頑強拼搏，帶領(lǐng)技術(shù)團隊牽頭完成100多項技術(shù)攻關(guān)，取得60多項科研成果，10多項創(chuàng)新技術(shù)獲全國第一、國際領(lǐng)先，多個項目斬獲魯班獎和詹天佑獎。他退休11年來始終奮斗在宜昌路橋建設(shè)一線，兢兢業(yè)業(yè)，忘我工作。周昌棟先后獲評全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者、中國科學(xué)技術(shù)工作者協(xié)會獎先進個人、湖北省勞動模范、荊楚楷模、湖北省優(yōu)秀科技工作者等稱號，享受國務(wù)院政府特殊津貼。

　　苦學(xué)深耕 一腔熱血追尋夢想

　　1966年，剛讀完初中的周昌棟響應(yīng)國家號召，下鄉(xiāng)到湖北省宜昌市長陽縣榔坪公社當(dāng)知青，親眼目睹滿山的核桃、板栗等農(nóng)產(chǎn)品因運不出山爛在地里，深深感受到交通不便給村民們帶來的苦楚與艱難。沒有公路，就沒有富途，自此，他對修路有了執(zhí)念。1972年，宜昌地區(qū)公路總段招工，周昌棟被錄用成為一名養(yǎng)路工。1972年10月，湖北公路工程學(xué)校招生，聰明好學(xué)、積極肯干的周昌棟被單位推薦到武漢學(xué)習(xí)。1974年，24歲的周昌棟以優(yōu)異的成績畢業(yè)，將學(xué)校學(xué)得的知識充分運用到路橋建設(shè)工作中。1976年9月，周昌棟獨立設(shè)計了當(dāng)時宜昌地區(qū)最大、宜昌第一座變截面石拱橋，并在隨后的建設(shè)中擔(dān)任技術(shù)總負責(zé)，他每天吃住在工地，直到1977年9月石拱橋建成通車。

　　1984年，國家交通部計劃培養(yǎng)一批公路橋梁建設(shè)的高級人才，周昌棟以湖北省第二名的成績，被送到重慶交通學(xué)院學(xué)習(xí)。3年期間，周昌棟如饑似渴學(xué)習(xí)，潛心專研請教，逐漸成長為一個集測量、設(shè)計、工程管理于一身的專業(yè)技術(shù)型人才。

　　忠誠擔(dān)當(dāng) 一往無前拼搏創(chuàng)新

　　1986年9月，周昌棟從重慶學(xué)成歸來，負責(zé)設(shè)計普溪河大橋，并擔(dān)任大橋工程指揮長，經(jīng)過科學(xué)測算和反復(fù)試驗，周昌棟力排眾議，大膽創(chuàng)新，提出了當(dāng)時在國內(nèi)最高的“雙面直立式加筋土擋土墻方案”。兩年后普溪河大橋順利竣工通車?！案呗返屉p面直立式加筋土擋土墻方案”科研成果，不僅降低了工程造價，還節(jié)省了大量耕地，獲得了湖北省科技進步三等獎。

　　1996年，周昌棟擔(dān)任宜昌長江公路大橋建設(shè)副指揮長兼總工程師，在此之前，我國的長江大橋都是在外國專家的技術(shù)指導(dǎo)下完成的。在宜昌長江公路大橋建設(shè)的整整4年里，周昌棟幾乎住在工地，他前后8次赴北京，提出了30多項優(yōu)化設(shè)計方案，不僅節(jié)省投資4000多萬元，還帶領(lǐng)技術(shù)團隊研發(fā)出20多項創(chuàng)新技術(shù)成果，多項技術(shù)填補了國內(nèi)空白。2001年9月，宜昌長江公路大橋正式通車，成為世界第六、全國第二的懸索橋，一舉縮短了我國大跨度懸索橋與世界水平的差距。2002年，周昌棟代表宜昌長江公路大橋指揮部，在人民大會堂接受了國家工程質(zhì)量最高獎“魯班獎”，之后該橋又獲得“詹天佑土木工程獎”。

　　老驥伏櫪 一如既往敬業(yè)奉獻

　　2012年10月，已退休2年的周昌棟，毅然放棄享受天倫之樂，擔(dān)任至喜長江大橋建設(shè)指揮部總工程師。作為世界上第二座鋼板結(jié)合梁懸索特大橋，至喜長江大橋的建設(shè)施工面臨前所未有的挑戰(zhàn)。周昌棟在至喜大橋工地奮戰(zhàn)4年多時間，建橋期間，他曾兩次住院，命懸一線，還在住院部病房組織了9次小型辦公會，最終將至喜長江大橋建設(shè)成名副其實的生態(tài)橋、技術(shù)橋、民生橋，獲得“魯班獎”。

　　2017年3月，已近古稀之年的周昌棟再次扛起重擔(dān)，擔(dān)任伍家崗長江大橋技術(shù)總顧問。憑借豐富的經(jīng)驗，周昌棟與時俱進，不斷推行新技術(shù)，為了提高施工效率，他創(chuàng)造性地提出“兩兩連接、吊焊同步”施工方案，不僅大大節(jié)省了工期，還提高了吊裝過程的安全度。這一科學(xué)創(chuàng)新方法，在懸索橋建設(shè)史上是第一次被使用，達到了世界領(lǐng)先水平，為國家節(jié)約建設(shè)資金1億多元，為我國大型橋梁的技術(shù)發(fā)展貢獻了“宜昌智慧”。

　　周昌棟奮戰(zhàn)路橋建設(shè)50年，他熱愛橋梁事業(yè)，早已將橋梁建設(shè)融入自己的生命。50年來，無論酷暑嚴寒，春夏秋冬、天晴下雨，他不是行走在施工工地上，就是游歷在浩瀚的圖紙上或書本中。退休后他不顧身體病痛折磨，仍然奔波在路橋建設(shè)一線，始終兢兢業(yè)業(yè)，忘我工作。“如果我能再活一次，我還是選擇修橋鋪路，為民造福，再苦再難，無怨無悔！”周昌棟如是說。（責(zé)任編輯：劉朝靈 王彩云）